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（圖片摘自“汽車學會”微信公號相關報道）
由中國科學技術協(xié)會和海南省人民政府共同主辦，中國汽車工程學會、中國電動汽車百人會、海南省工信廳和海南省科協(xié)承辦的“2019世界新能源汽車大會”中，行易道申報的“智能駕駛汽車合成孔徑雷達（SAR）”技術方向獲得了“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”認可。
（圖片截屏自“汽車學會”微信公號相關報道視頻內容）
大會邀請來自全球新能源汽車主要技術領域的31位知名專家學者組成科技委員會負責評選工作，確定了創(chuàng)新技術及前沿技術的評選標準，技術項目征集渠道包括企業(yè)自愿申報及科技委員會專家提名。其中，前沿技術是指具有前瞻性、先導性和探索性的重大技術，可成為新能源汽車未來產品技術更新換代和推動產業(yè)發(fā)展的重要基礎性技術。評選工作于2019年3月正式啟動，共征集了96項創(chuàng)新技術、54項前沿技術。經過形式審查、初評、終評等階段，最終有8項前沿技術、8項創(chuàng)新技術被評為2019年全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術。
大會同時宣布了“固態(tài)鋰電池”、“智能網聯汽車基礎數據云控平臺”等8項前沿技術；以及8項可解決新能源汽車關鍵核心領域技術難點、技術瓶頸的重要應用性技術，華為、豐田、特斯拉等企業(yè)相關技術獲此殊榮。
行易道在2016年開始79GHz車載SAR成像雷達的研發(fā)和驗證，在2018年首屆汽車雷達高端論壇上展示了截止到當時最先進的79GHz車載SAR路試成像結果，并于今年5月第六屆國際智能網聯汽車技術年會的試乘試駕活動中，載有行易道SAR的乘用車為試乘的同行業(yè)專家?guī)砹饲逦庇^的道路目標成像體驗。與此同時，行易道在創(chuàng)新技術專利和軟著方面一直積極布局，已獲得50多項專利和軟著，另外正在公示和申請階段的專利有40項，其中三分之一和SAR技術有關。
行易道研發(fā)79GHz車載SAR成像雷達的初衷是為了解決毫米波雷達高分辨率的問題，高分辨率是汽車雷達變革的發(fā)展方向之一，也是行易道的重要產品戰(zhàn)略方向。毫米波雷達高分辨率需要兩種實現方式：一種是實孔徑成像，另一種是SAR成像（合成孔徑成像）”。實孔徑成像，通過增加收發(fā)通道數量實現，比如級聯雷達、4D成像雷達，都是這個范疇。SAR成像雷達是通過新的算法、新的物理模型來實現的，對于硬件的依賴沒有那么高。截止到目前，行易道的車載SAR通過一個收發(fā)通道和一個天線單元就可以實現分辨率達到5cm×5cm的二維成像效果。車載SAR技術在高精地圖定位和自動泊車等自動駕駛領域前景樂觀。
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