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2018年逐漸接近尾聲，在這一年里智能汽車及自動駕駛產業有了怎樣的踏實而傲人的進展？還有哪些備受關注、仍待探討和定義的問題？一些業界十分關心的問題，在11月6-8日的2018中國汽車工程學會年會暨展覽會一一進行了探討。中國汽車工程學會年會作為中國汽車產業內最受認可的展覽和會議平臺，齊聚中國整車企業及國際百強零部件公司CTO共同探討未來汽車技術發展。應全球領先的工程設計仿真解決方案供應商ANSYS邀請，行易道科技產品總監林大洋赴會發表了演講，簡析了汽車毫米波雷達的發展和產品研發中的仿真設計要點。
產品總監林大洋發表演講
對于汽車毫米波雷達來說，產品開發過程是一個獨特而復雜的過程，包括分機和整機的設計、測試驗證和工藝生產，需要多種工具和手段，來確保產品設計和生產已達到汽車ADAS系統的功能要求和安全目標。
隨著CAE（計算機輔助工程）技術的突飛猛進，仿真計算在汽車雷達系統設計、天線設計、結構設計中承擔著不可替代的作用。通過仿真計算，汽車雷達工程人員可以對設計結果有全面和精確的把握，為后續的定型、加工以及生產的關鍵參數有定量的指導，從而節約了大量時間和勞動量。
汽車毫米波雷達在電磁場仿真方面面臨許多挑戰。第一個挑戰是設計出理想的天線陣列，對于材料、尺寸、加工誤差提出精確定義；第二個挑戰是77GHz頻段在空氣中的波長為3.9mm，雷達組件的幾何尺寸與波長接近，從芯片到天線到車身，幾何尺寸維度擴展很大，如何定量地分析周邊環境對于電磁波的影響，從而對于汽車保險桿的材質和形狀以及EMC（電磁兼容性）環境提出指導和要求。
“ANSYS仿真軟件幫助我們獲得高精度數據，推動了我們毫米波雷達研發的進度”，林大洋在演講中提到。行易道科技使用ANSYS軟件對雷達天線、天線罩、雷達整體和安裝環境進行仿真，使雷達產品的綜合性能達到最優。
ANSYS公司是世界范圍內增長最快的計算機輔助工程軟件公司之一。在世界各地使用ANSYS軟件的客戶超過40,000家，其中包括96家來自《財富》 500強名單上排名前100位的工業企業。2016年，ANSYS推出“ANSYS初創公司計劃”，幫助全球初創企業能以低成本獲得業界領先的工程仿真產品套件，利用先進的仿真技術與成熟企業展開競爭。
作為“ANSYS初創公司計劃”的一員，行易道科技利用先進的ANSYS工程仿真軟件應對諸多汽車高頻雷達的設計挑戰，大大縮短了設計時間，同時降低了研發成本，為雷達邁向更高級自動駕駛系統夯實基礎。
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