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首屆汽車雷達高端論壇于5月10日在北京科電大廈成功舉辦，本屆論壇的主題為“始于專業，穩健成長”。論壇由中國科學院電子學研究所（簡稱中科院電子所）、北京行易道科技有限公司（簡稱行易道科技）主辦，微波成像技術國家級重點實驗室、《雷達學報》編輯部、電子學會青年科學家俱樂部雷達與信號處理系統專委會、上海決策者經濟顧問股份有限公司、國信決策者產業研究院協辦。
合成孔徑雷達和遙感衛星應用領域著名專家、中科院電子所副所長丁赤飚及雷達領域著名專家、中國雷達行業協會副理事長包養浩在論壇致辭，“微波成像技術國家重點實驗室與行易道科技”聯合實驗室也在本次論壇上掛牌啟動。
“微波成像技術國家重點實驗室與行易道科技”聯合實驗室掛牌啟動儀式
從左到右：磐谷創投合伙人李志超；中國科學院電子學研究所微波成像技術國家級重點實驗室副主任梁興東；中國科學院電子學研究所副所長丁赤飚；北京行易道科技有限公司CEO趙捷和聯合創始人于彬彬。
本次論壇匯聚了汽車雷達產業和學術界的專業人士，涉及企業、高校、研究所、檢測中心、行業協會等各個方面，通過共同探討汽車雷達科研和產業應用的成果和未來的發展方向，促進產學研合作，建立汽車雷達生態圈，激發行業發展的源動力。
微波成像技術國家重點實驗室副主任梁興東在演講中說：“毫米波雷達高分辨率是未來汽車雷達研究的重點。要實現高分辨率有幾種技術：合成孔徑技術（SAR）、MIMO技術（多個發送和接收天線）、超材料寬帶掃描技術、太赫茲成像技術。”他認為基于SAR成像的汽車雷達方位分辨率非常有效，在動態目標成像以及動靜目標同時成像具有獨特的優勢，并且可以實現三維成像。
微波成像技術國家級重點實驗室和行易道科技在早期已經分別驗證了車載SAR技術的可行性（包括實時高分辨率成像、前向成像和3D成像），接下來聯合實驗室將專注于解決SAR成像雷達產品化過程中的理論和工程難題。相信雷達領域學術界和產業界的融合，會創造出極具優勢的新一代汽車雷達產品。
雷達領域的科研機構、汽車雷達產品研發制造商、自動駕駛系統供應商和整車廠之間的交流協作，對汽車雷達乃至整個自動駕駛系統的產品化、產業化具有重要意義。在談到和車企及自動駕駛公司的合作體會時，行易道科技CEO趙捷女士表示，“提出問題本身其實比解決問題更重要，當自動駕駛技術對于汽車雷達提出要求，也就是提出問題時，已經解答了一半”。她認為，隨著自動駕駛時代的來臨，對汽車雷達的要求主要有五個方面：低成本，高性能（高角度分辨率、高距離分辨率和定位能力），360度覆蓋，冗余設計（和其他傳感器融合），以及抗干擾。雖然在技術創新和解決問題的過程中我們會產生被技術和經濟追趕所引發的焦慮，但汽車自動駕駛技術的發展映射出我們生活方式的變革，未來的生活方式正在被更好和更安全的技術所支撐，這正是不斷創新的源動力。
本屆汽車雷達高端論壇參會嘉賓涵蓋了國內外知名主機廠、汽車雷達企業和芯片公司、相關科研機構和高等院校。通過本屆論壇，中國雷達領域科研機構與汽車自動駕駛產業界進行了一次深度碰撞，為知識跨界共享、產業上下游協作、以及行業可持續發展做了一次有益的探索。
期待明年春末夏初，我們再見！
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