量產(chǎn)是衡量一款科技產(chǎn)品是否已成熟并可裝配應用的里程碑式的標志之一。行易道科技剛剛在蘇州生產(chǎn)基地成功完成了77GHz車載中程毫米波雷達的小批量量產(chǎn)，并將于9月正式大規(guī)模量產(chǎn)。作為自動駕駛感知層面的重要傳感器雷達供應商，行易道科技以自身獨有的專注優(yōu)勢，深耕車載毫米波雷達技術(shù)，領先于中國毫米波雷達產(chǎn)業(yè)化進程。行易道科技已與多家國際一流、國內(nèi)一線主機廠和Tier 1公司形成戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，產(chǎn)品助力乘用車和商用車的ADAS（自動駕駛輔助系統(tǒng)）高級功能, 包括FCW（前方碰撞預警）、ACC（自適應巡航控制）和AEB（自動緊急制動）。
行易道科技的77GHz汽車雷達產(chǎn)線，是國內(nèi)第一家自主知識產(chǎn)權(quán)的77GHz汽車雷達總裝線。汽車雷達的量產(chǎn)，需要經(jīng)歷研發(fā)設計、原材料包括芯片選型、工藝確認、生產(chǎn)制造、測試驗證等過程。77GHz毫米波雷達可靠性設計苛刻，驗證過程尤其復雜，不僅要求在系統(tǒng)、材料、軟硬件、結(jié)構(gòu)、測試驗證、生產(chǎn)工藝、一致性等方面都做到萬無一失，而且還要通過繁復的驗證過程。因此，該產(chǎn)品的量產(chǎn)下線是汽車核心配件國產(chǎn)化進程的重要里程碑。
行易道科技量產(chǎn)儀式：國家無線電監(jiān)測中心檢測中心戰(zhàn)略研究部工程師丁啟楓、杜昊和房驥博士，所托瑞安研發(fā)總監(jiān)肖偉，
中國汽車技術(shù)研發(fā)中心智能汽車研究室工程師吳飛燕，行易道科技CEO趙捷、產(chǎn)品總監(jiān)林大洋、高級銷售經(jīng)理朱海濤、
研發(fā)總監(jiān)焦敬恩（從左至右）
行易道科技雷達技術(shù)研發(fā)已歷經(jīng)四年，并從2016年開始就一直致力于雷達和ADAS系統(tǒng)的融合，和ADAS合作伙伴一起做了很多測試和優(yōu)化。我們的ADAS合作伙伴在歐洲、美國和日本都有量產(chǎn)的能力和經(jīng)驗。在長期的路測過程中，經(jīng)歷了不同路況和不同氣候條件，比如在霧霾天、暴雨、夜間經(jīng)歷過高速公路、郊縣道路等，即使在視野不夠清楚的天氣和時間條件下，以及在復雜多變的路況中，我們的毫米波雷達產(chǎn)品仍然能夠準確檢測和跟蹤前方目標。
截至目前，這款 77GHz 中程毫米波雷達已經(jīng)歷數(shù)十萬公里的路試，完成了從樣件到產(chǎn)品的測試、試驗和驗證。今年，行易道科技將完成100 萬公里的路試里程。這是行易道科技在高性能雷達方面，擁有深厚的研發(fā)、測試驗證、工藝和工程應用能力的集中體現(xiàn)，也為迎接高級自動駕駛技術(shù)挑戰(zhàn)奠定基礎。
行易道科技員工合影
2018年6月，行易道科技在上海國際汽車城“星辰計劃”發(fā)布會上公開實車演示了基于77GHz中程毫米波雷達的AEB和ACC的應用，充分驗證了國產(chǎn)品牌車載毫米波雷達的卓越性能。AEB和ACC是汽車自動駕駛的重要組成部分。裝備AEB功能的車輛在遇到緊急狀況時可以自動警報、剎車，最大程度保護乘客和車輛的安全。ACC功能可以幫助車輛在特定情況下實現(xiàn)自動行駛，調(diào)整速度以適應交通狀況，并應對在城市中行駛時頻繁的停車和起步情況，以及減輕駕駛員在枯燥的駕駛中的疲勞。在“星辰計劃”現(xiàn)場實車演示中，裝載行易道科技77GHz中程毫米波雷達的車輛，以50-70公里/小時的車速跟隨另一車輛行駛，數(shù)次成功演示了在前方停止的車輛后、以安全車距、及時發(fā)出警報和緊急制動剎車的AEB功能，以及啟停、跟停、車距保持跟蹤和設定速度巡航等ACC功能。
這款77GHz中程毫米波雷達探測距離為 160 米，能夠穩(wěn)定檢測、跟蹤前方目標和輸出目標位置和速度，為 ADAS 系統(tǒng)判斷、決策提供可靠的多目標信息。該產(chǎn)品采用MIMO多收多發(fā)系統(tǒng)，進一步提高了分辨率和目標識別率。
由于毫米波雷達探測的精準性、全天候使用的高環(huán)境適應性及產(chǎn)品價格的適中性，使得車載毫米波雷達成為智能駕駛產(chǎn)業(yè)中最核心的傳感器，更是被業(yè)內(nèi)稱為“發(fā)展主動安全技術(shù)乃至無人駕駛的基礎”。作為國內(nèi)ADAS及自動駕駛領域毫米波雷達的領軍者與先行者，行易道科技定會在自動駕駛的技術(shù)浪潮里，不斷超越今天面向未來。
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